体坛周报全媒体特约记者 茅为安

在这场变幻莫测的车手市场游戏里，上赛季结束时排名垫底的哈斯或许成为意外的受益者。美国车队在解雇原领队斯泰纳之后，本赛季在日本工程师小松礼熊的带领下成绩明显回升，目前位列车队积分榜第七。如果哈斯将这个排名保持到赛季结束，在竞技和经济层面都是极大的鼓舞。

一切迹象显示，哈斯非常可能在2025赛季启用好评不断的新秀比尔曼。这位英国年轻车手在沙特阿拉伯代替生病的塞恩斯比赛时，积分完赛的表现让人眼前一亮。在伊莫拉，比尔曼回到了F1赛车里，为哈斯在周五第一节练习里出场。虽然今年他的重心仍是争夺F2年度冠军，但也将得到更多周五练习的时间，只要他不断带来有价值的反馈，几乎一只手摸到了明年F1赛车的方向盘。

同时，良好的上升趋势大大增加了哈斯在车手市场的吸引力，这使得近况不佳的马格努森在候选名单上落到了后面。据消息人士透露，新领队小松希望在下赛季与同胞角田裕毅合作，因为后者已经在第四个赛季里表现得更成熟，特别是能够在成绩上压倒里卡多，成为他最好的背书。

不过，就算角田要前往哈斯，外人也很难获得红牛二队的空位。仍然与红牛开展技术合作的本田一直希望扶持另一位日本年轻车手岩佐步梦，后者上赛季结束就已经达到了申请“超级驾照”的资格，并且今年在铃鹿完成了首次周五练习出场。本田希望岩佐能尽快参加F1比赛来积累经验，以便2026年与阿斯顿·马丁合作后寻找机会让他上位。

随着五月底的脚步十分临近北京七乐瑾科技有限公司，车手市场的第一块多米诺骨牌随时可能落下，所有的谜团也将随之揭晓。